การต่อต้านริ้วรอย, ทนต่อการฉีกขาด, ความยืดหยุ่นสูง
ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในด้านวัสดุและเทคโนโลยีการผลิต เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเชลล์และแบบท่อจึงมีการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมสมัยใหม่ แนวโน้มที่โดดเด่นบางประการ ได้แก่ :
ประสิทธิภาพของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้จะเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของกระบวนการ ตัวอย่างเช่น เมื่อพูดถึงเรื่องการทำความเย็น คุณภาพและการออกแบบของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะเป็นตัวกำหนดความเป็นมิตรต่อพลังงานของอุปกรณ์ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ความสามารถของยานพาหนะในการผ่านความร้อนจะเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพการทำงาน
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนมีจุดประสงค์เดียวกันเสมอ นั่นคือการถ่ายเทความร้อนระหว่างตัวกลางสองตัว (โดยปกติจะเป็นของไหลสองตัว) แต่วิธีการทำงานของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะขึ้นอยู่กับประเภท เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่สำคัญหลายประเภท ได้แก่:
ข้อกำหนดการบำรุงรักษา เหล่านี้คือ:ความรู้เกี่ยวกับพารามิเตอร์การทำงาน รหัสและข้อกำหนดการออกแบบ การติดตั้ง การประเมิน
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อครีบ
การเปรียบเทียบระหว่างการทำงานและผลกระทบของระบบแลกเปลี่ยนการไหลแบบกระแสตรงและกระแสสวนทางกันจะแสดงไว้ในไดอะแกรมด้านบนและด้านล่างตามลำดับ ในไดอะแกรมทั้งสองนี้ ถือว่า (และระบุ) ว่าสีแดงมีค่าที่สูงกว่า (เช่น อุณหภูมิ) กว่าสีน้ำเงิน และคุณสมบัติที่ส่งผ่านในช่องทางจึงไหลจากสีแดงไปยังสีน้ำเงิน ช่องทางจะต่อเนื่องกันหากเกิดการแลกเปลี่ยนที่มีประสิทธิผล (กล่าวคือ ไม่มีช่องว่างระหว่างช่องทาง) มีการไหลสามประเภทหลักในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเกลียว:
โครงสร้างการไหลเดี่ยว: มีเพียงสองแผ่นเท่านั้นที่ไม่แลกเปลี่ยนความร้อน – ด้านหน้า (อันดับแรก) และด้านล่าง (ล่าสุด) จาน.
แล้วพบกับสาระความรู้ดีๆ เกี่ยวกับงานช่าง check here และงานวิศวกรรม กับเพจนายช่างมาแชร์นะครับ
ข้อดีของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นและครีบ:
วิธียึดคือโครงสร้างสกรูและสลักเกลียว, ซึ่งสะดวกสำหรับการถอดและซ่อมแซมในสถานที่.
การระบายความร้อนอิเล็กทรอนิกส์และการออกแบบ
อมลิน ต้องกระโทก, พัฒน์พงษ์ วงศ์แต้ม, อภิชาติ แก้วอ่อน...
ขนาดกระทัดรัด: การเพิ่มครีบช่วยลดขนาดของเครื่องทำให้สามารถติดตั้งในพื้นที่จำกัดได้